施工人員爭分奪秒搶工期、趕進度，努力將“施工圖”變成“實景圖”……日前，公安縣交通項目建設現(xiàn)場，一派熱火朝天的忙碌景象。
今年以來，公安縣搶抓長江經(jīng)濟帶、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈的發(fā)展機遇，加速發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運，著力構(gòu)建立體交通新格局。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公安縣共完成交通固定資產(chǎn)投資26.04億元，同比增長177%。
公安縣交通項目正以更高效率、更高質(zhì)量扎實推進。
高速公路：搶抓工期跑出項目建設“加速度”
在武漢至松滋高速公路江陵至松滋段3標段觀音寺長江大橋南岸建設現(xiàn)場，施工人員頂著大風，配合各種機械設備正抓緊修建。該大橋主墩高262米，相當于80層樓高，整個主墩分為54節(jié)，目前進度是25天完成一節(jié)。
武松高速江陵至松滋段起于江陵縣，對接監(jiān)利至江陵高速公路終點，向西跨長江，經(jīng)公安縣北部、松滋市，止于松滋市區(qū)東南岳宜高速公路，是荊州市東西向沿江大通道的重要組成部分，建成后將有效分流滬渝高速交通壓力，解決通行能力不足的問題，提高路網(wǎng)運營效率。
觀音寺長江大橋是整個項目的關鍵性控制工程，從江陵縣馬家寨窯頭埠跨越長江至公安縣斗湖堤鎮(zhèn)，主橋總長1860米，采用雙向六車道高速公路、時速120公里標準建設。該項目橋梁采用主跨一孔跨越可通航域，也就是兩岸的橋墩都在岸上，長江中不設橋墩，減少橋梁對航道通行影響。
爭時間、搶工期、促進度。“目前，施工人員24小時輪流作業(yè)，節(jié)假日期間也會加班加點趕進度。”武松高速江陵至松滋段JSTJ-3標項目副經(jīng)理鄧飛凡說，該標段全年計劃完成投資4.5億元，目前，項目建設進度基本滿足序時進度要求，已完成投資3.8億元，完成本年度計劃85%，累計工程完成率25%。
多式聯(lián)運：“公鐵水”齊發(fā)新交通全面發(fā)力
近兩年，公安縣著手規(guī)劃實施泓港多式聯(lián)運項目，該項目包括4個子項目，總投資約55億元。項目建成后，可實現(xiàn)公、鐵、水等多種運輸方式互聯(lián)互通、高效銜接，有助于降低工業(yè)企業(yè)物流運輸成本，擴大對周邊縣市的輻射范圍——
柳梓河鐵水聯(lián)運綜合碼頭項目，計劃總投資17.57億元，新建4個5000噸級散貨泊位，年設計吞吐量為1735萬噸；
斗湖堤多用途碼頭項目，計劃總投資9.72億元，新建5000噸級多用途泊位2個，集裝箱年設計吞吐量12萬標箱，件雜貨年設計吞吐量55萬噸；
多式聯(lián)運綜合物流園項目，計劃總投資16.65億元，占地1665畝，將建設成為集運輸配送、現(xiàn)代倉儲、貨物分撥、多式聯(lián)運為一體的綜合性大型物流園區(qū)；
公安縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鐵路專用線總長8.71公里，投資10.85億元，建成后可新增集裝箱吞吐量12萬標箱、件雜散貨吞吐量1790萬噸。
目前，柳梓河綜合碼頭、多式聯(lián)運綜合物流園工程已開工建設。
走進多式聯(lián)運綜合物流園項目現(xiàn)場，先期開工建設的辦公一區(qū)大樓已初現(xiàn)雛形，11月將進行封頂，預計今年12月中旬完成主體結(jié)構(gòu)工程施工，計劃明年8月底前正式投入使用。
柳梓河綜合碼頭與多式聯(lián)運綜合物流園背靠而建。從碼頭向北而行4公里處，疏浚工程船正對柳梓河進行疏挖，將從長江河口到柳梓河綜合碼頭挖出1條長度為3907米的進港航道。
柳梓河綜合碼頭建設內(nèi)容包括港池疏浚、碼頭建設、護岸工程、新建南五洲垸堤、荊南長江干堤加固、碼頭后方堆場等。目前，該項目完成投資10%，正進行子堤新建和港池疏挖施工，子堤改建全長2325米，已完成堤基處理1450米，港池疏浚施工已開挖約200米。
項目建成后，園區(qū)交通物流將更加便捷，企業(yè)的原料收儲和產(chǎn)品出庫運輸，通過水運碼頭即可快速發(fā)往全國各地，極大節(jié)約物流成本和時間。
普通公路：精細化改建暢通群眾幸福路
在新207國道公安縣埠河至南平段改建工程項目現(xiàn)場，施工人員正進行最后的路面工程施工。目前，該項目僅剩埠河段、南平段部分路段路面施工未完成，預計今年底完成全線施工。
公安縣境內(nèi)的207國道，是一條由北向南的交通主動脈。隨著城鄉(xiāng)一體化發(fā)展步伐加快，城市范圍不斷擴展，207國道在公安縣部分路段出現(xiàn)街道化，嚴重制約其功能發(fā)揮。為此，公安縣委、縣政府啟動實施新207國道埠河至南平段改建工程。
新207國道埠河至南平改建工程項目全長51.11公里，按照雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里。該項目避開沿途經(jīng)過的集鎮(zhèn)街道，比老線路更短、通行更便捷，建成后與351國道形成十字交叉，優(yōu)化公安縣全境公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的交通支撐。
一條虎渡河，將公安縣分成虎東和虎西2個片區(qū)。虎渡河從公安縣閘口段至章田寺段近20公里長的河段無一座橋，兩岸百姓過河全靠輪渡。
今年5月，孟章線改擴建工程（章田寺特大橋及接線）正式開工建設。該工程經(jīng)章田寺鄉(xiāng)北側(cè)，跨虎渡河進入閘口鎮(zhèn)，止于張家嘴村接431省道，全長3391米，其中，大橋1219米、接線2172米，全線按設計時速60公里的二級公路標準建設，路基寬12米，路面寬8.5米，項目總投資約1.95億元。
章田寺特大橋是公安縣南部通道規(guī)劃的控制性節(jié)點工程，建成后將打通虎渡河在此區(qū)域形成的交通阻隔，解決3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10余萬人出行難題。目前，該項目已完成總進度21%。
“橋修好了，老百姓去縣城可以節(jié)約至少半個小時，期待這座橋早日完工。”章田寺鄉(xiāng)刻木村村民李壽安說。
來源：荊州新聞網(wǎng)
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